फीड पेलेट मशीन अचानक क्यों बंद हो जाती है: छह कारण और उन्हें कैसे ठीक करें

अचानक रुकना एक संकेत है, रहस्य नहीं

जब एक फ़ीड गोली मशीन एक बैच के बीच में रुकती है, तो यह पहले से मौजूद यांत्रिक या विद्युत स्थिति की रिपोर्ट कर रही है। रुकना शायद ही कभी यादृच्छिक होता है। V{2}}बेल्ट तनाव, गति-नियंत्रण पैरामीटर, बेल्ट सेट की स्थिति, दबाव रोलर और रिंग डाई के बीच फंसी गंदगी, घेरा दबाव, और विद्युत सर्किट छह आइटम हैं जो अधिकांश शटडाउन के लिए जिम्मेदार हैं, और प्रत्येक में एक परिभाषित सुधार होता है। उनके माध्यम से क्रमबद्ध तरीके से काम करना मशीन को फिर से शुरू करने और खराबी दूर होने की उम्मीद करने से ज्यादा तेज है।

कारण पता चलने से पहले पुनः आरंभ करना एक मामूली रुकावट को महंगी मरम्मत में बदल देता है। अवरुद्ध डाई या आंशिक रूप से टूटे हुए बेल्ट सेट के साथ फिर से शुरू की गई मशीन तब तक उसी क्षतिग्रस्त हिस्सों को लोड करती रहती है जब तक कि स्पिंडल, डाई या ड्राइव विफल नहीं हो जाती।

अचानक शटडाउन के छह सामान्य कारण

नहीं।	कारण	मशीन पर क्या होता है
1	अपर्याप्त V-बेल्ट तनाव	बेल्ट फिसल जाती है, गति नियंत्रण उपकरण प्रतिक्रिया करता है और ड्राइव को ट्रिप कर देता है
2	ग़लत गति-नियंत्रण पैरामीटर	सेट मान अब कार्य सीमा से मेल नहीं खाते और ड्राइव कट जाती है
3	V-बेल्ट का कुछ हिस्सा या पूरा हिस्सा खराब हो गया है या टूट गया है	टॉर्क प्रसारित नहीं किया जा सकता है और मोटर बिना डाई चलाए चलती है
4	प्रेशर रोलर और रिंग डाई के बीच अधिभार या अशुद्धता	स्पिंडल लोड के तहत घूम जाता है, यात्रा स्विच उखड़ जाता है और मशीन बंद हो जाती है
5	गेट डिस्क पर कम दबाव या ग्रीस	गेट डिस्क खिसक जाती है, स्पिंडल घूम जाता है और ट्रैवल स्विच बंद हो जाता है
6	विद्युत लाइन में खराबी	टर्मिनल, कॉन्टैक्टर या वायरिंग नियंत्रण सर्किट को तोड़ देते हैं

चरण-दर-चरण समस्या निवारण

कारण 1:मैनुअल में दिए गए क्लीयरेंस पर V-बेल्ट तनाव को रीसेट करें, और हाइड्रोलिक दबाव गेज को पढ़ें; केवल निर्दिष्ट सीमा के भीतर ही दबाव बढ़ाएँ या कम करें, क्योंकि अत्यधिक तनाव बीयरिंग और गति नियंत्रण उपकरण को नुकसान पहुँचाता है।

कारण 2:गति नियंत्रण मापदंडों को मैनुअल में दिए गए मानों पर पुनर्स्थापित करें, फिर मशीन को खाली चलाएं और सामग्री डालने से पहले पुष्टि करें कि प्रदर्शित गति स्थिर है।

कारण 3:समान विनिर्देश के V-बेल्ट का एक पूरा नया सेट फिट करें। सेट के केवल एक बेल्ट को बदलने से बेमेल लंबाई रह जाती है जो असमान रूप से खराब हो जाती है और कुछ ही दिनों में फिर से खराब हो जाती है।

कारण 4:ओवरलोड साफ़ करें या प्रेशर रोलर और रिंग डाई के बीच के अंतर से अशुद्धता हटा दें, फिर स्पिंडल को रीसेट करें और ट्रैवल स्विच को उसकी कार्यशील स्थिति में पुनर्स्थापित करें।

कारण 5:हूप तेल के दबाव को रीसेट करें, गेट प्लेट को साफ करें और इसे ग्रीस से मुक्त रखें ताकि डिस्क फिसलने के बजाय पकड़ में आ जाए।

कारण 6:टर्मिनलों, संपर्ककर्ताओं और केबल इन्सुलेशन को अनुभाग दर अनुभाग जांचें और दोषपूर्ण अनुभाग को बायपास करने के बजाय उसकी मरम्मत करें।

प्रत्येक मरम्मत के बाद मशीन को खाली चलाकर परीक्षण करें, गति प्रदर्शन देखें और कच्चे माल को वापस डालने से पहले डाई क्षेत्र को सुनें।

निवारक रखरखाव जो अधिकांश रुकावटों से बचाता है

साप्ताहिक रूप से V-बेल्ट तनाव और बेल्ट की सतह की जाँच करें; दरार या ग्लेज़िंग का पहला संकेत मिलते ही पूरे सेट को बदल दें।

प्रेशर रोलर और रिंग डाई के बीच के क्षेत्र को साफ रखें, और कच्चे माल से धातु या पत्थर को डाई तक पहुंचने से पहले चुंबक और स्क्रीन की मदद से हटा दें।

हूप प्रेशर और गेट डिस्क की स्थिति की नियमित रूप से जाँच करें, और तेल और ग्रीस को गेट प्लेट से दूर रखें।

जब भी मशीन की सर्विसिंग हो या ड्राइव की मरम्मत की जाए तो गति नियंत्रण मापदंडों की पुष्टि करें।

प्रत्येक रखरखाव अंतराल पर ढीले टर्मिनलों, घर्षण और गर्मी के निशानों के लिए तारों का निरीक्षण करें।

प्रत्येक सप्ताह कुछ मिनटों का निरीक्षण आम तौर पर सीज़न के दौरान अनियोजित डाउनटाइम के घंटों को रोकने के लिए पर्याप्त होता है जब फ़ीड की मांग सबसे अधिक होती है।

चार ग़लतफ़हमियाँ जो बार-बार असफलता का कारण बनती हैं

स्टॉप यादृच्छिक था, इसलिए पुनरारंभ करना पर्याप्त है।पहले कारण की पहचान की जानी चाहिए; अस्पष्ट रुकावट के साथ पुनः आरंभ करने से यात्रा दोहराई जाती है और समान भागों पर भार जुड़ जाता है।

सेट में एक नई बेल्ट पर्याप्त है।बेल्ट एक सेट के रूप में पहनते हैं, और पुराने और नए बेल्ट को मिलाने से पूरे सेट का जीवन छोटा हो जाता है।

कड़ापन हमेशा बेहतर होता है.अत्यधिक तनावग्रस्त बेल्ट बेयरिंग पर अधिभार डालते हैं और फिसलन को रोकने के बजाय गति नियंत्रण उपकरण को बाधित करते हैं।

अधिभार संरक्षण सफाई को अनावश्यक बना देता है।अशुद्धियों से अवरुद्ध डाई बार-बार स्विच को ट्रिप करती है जब तक कि रुकावट भौतिक रूप से दूर नहीं हो जाती।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

प्रश्न: मशीन पुनरारंभ होने के तुरंत बाद फिर से ट्रिप क्यों हो जाती है?
क्योंकि अंतर्निहित स्थिति अभी भी मौजूद है, आमतौर पर दबाव रोलर और रिंग डाई या बेल्ट के बीच एक अशुद्धता जाम हो जाती है जो अब टॉर्क संचारित नहीं करती है। पुनः आरंभ करने से पहले रुकावट को साफ़ करें या बेल्ट सेट को बदलें।

प्रश्न: V-बेल्ट सेट को कितनी बार बदला जाना चाहिए?
साप्ताहिक निरीक्षण करें और जैसे ही दरारें, ग्लेज़िंग या घिसे हुए किनारे दिखाई दें, या जब तनाव को निर्दिष्ट सीमा के भीतर सेट नहीं किया जा सके, तो पूरे सेट को बदल दें।

प्रश्न: क्या घिसी हुई बेल्ट गति नियंत्रण उपकरण को ट्रिप कर सकती है?
हाँ। एक स्लिपिंग बेल्ट संचालित गति को कम कर देती है, उपकरण विचलन को पढ़ता है और ड्राइव को काट देता है। बेल्ट तनाव को रीसेट करने से आमतौर पर सामान्य संचालन बहाल हो जाता है।

प्रश्न: सही हूप दबाव सेटिंग क्या है?
मशीन मैनुअल में बताए गए मान का उपयोग करें और पहले खाली रन के दौरान गेज पर इसकी पुष्टि करें। विनिर्देश से परे दबाव बढ़ाने से फिसलन होती है {{1}मुक्त घिसाव, लेकिन गेट डिस्क और बीयरिंग को नुकसान पहुंचता है।

प्रश्न: मैं अशुद्धियों को डाई क्षेत्र से कैसे दूर रखूँ?
हैमर मिल से पहले कच्चे माल की स्क्रीनिंग करें, कन्वेइंग लाइन पर एक चुंबक फिट करें, और पत्थरों, धातु के टुकड़ों और पके हुए मैश की गांठों के लिए हर शिफ्ट के बाद फीड इनलेट की जांच करें।

प्रश्न: समस्या निवारण के बजाय मुझे सेवा के लिए कब कॉल करना चाहिए?
यदि स्पिंडल, रिंग डाई या मुख्य ड्राइव क्षतिग्रस्त है, या यदि तारों की मरम्मत के बाद विद्युत दोष फिर से आते हैं, तो उत्पादन बंद करें और द्वितीयक क्षति से बचने के लिए विशेषज्ञ निरीक्षण की व्यवस्था करें।